Fotos und Daten der Ninja ZX6 von 1995 bis 2009 !

Model/Baujahr

Technische Daten / Farben/ Preise

Technische Veränderungen
zum Vorjahresmodell

Fotos

Zx6-R
636 (A1H)
2002

Motor:
636ccm Hubraum
Wassergekühlter Vierzylinder-Viertaktmotor
112 PS (83KW) bei 12500 1/min,
mit Ram-Air 118 PS
71 Nm bei 9800 1/min
Sechsganggetriebe, Kettenantrieb
Leistungsumrüstung auf 34 oder 98 PS möglich
Sekundärluftsystem und Katalysator

Fahrwerk:
Brückenrahmen aus Leichtmetall,
vorn: 46-mm-Cartridge-Gabel mit verstellbarer
Vorspannung und 12-fach verstellbarer
Druck/Zugstufendämpfung
hinten: Bottom-Link Uni-Trak mit
Gasdruckstoßdämpfer. verstellbare Vorspannung,
20-fach verstellbare Druck- und 18-fach
verstellbare Zugfederdämpfung


Doppelscheibenbremse vorn mit
Sechskolbensätteln und schwimmend
gelagerten Bremsscheiben 300 mm,
Scheibenbremse hinten, 220 mm,
Alu-Gussräder.
Reifengröße vorn 120/65 ZR 17,
hinten 180/50ZR17

Gewicht:
172 kg Trockengewicht
Höchstgeschwindigkeit:
260 km/h
Beschleunigung:

0- 100 km/h 3,0 s
Neupreis:
9195Euro (18000 DM)
plus ca. 140 Euro Nebenkosten

Farben:
grün,, rot, silber

- jetzt 636ccm Hubraum
- Getriebe überarbeitet
- Telegabel verbessert
- Halter für Verkleidungsscheibe
entfallen
- Heck leicht angehoben
- geänderte Farbgebung

ZX6R/RR
636(B)
2003

Motor:
636ccm Hubraum
Wassergekühlter Vierzylinder-Viertaktmotor
118 PS (85KW) bei 13000 /min,
67 Nm bei 11000 /min
Sechsganggetriebe, Kettenantrieb
Leistungsumrüstung auf 34 oder 98 PS möglich
Sekundärluftsystem und Katalysator

Fahrwerk:
Brückenrahmen aus Aluprofilen, Motor mittragend
vorn: Upside-down-Gabel, Gleitrohrdurchmesser 41 mm,
mit verstellbarer
Vorspannung und
Druck/Zugstufendämpfung
hinten: Bottom-Link Uni-Trak mit
Gasdruckstoßdämpfer. verstellbare Vorspannung


Doppelscheibenbremse vorn mit
Vierkolbensätteln / Radial verschraubt und schwimmend
gelagerten Bremsscheiben 280 mm,
Scheibenbremse hinten, 220 mm,
Alu-Gussräder.
Reifengröße vorn 120/65 ZR 17,
hinten 180/55ZR17

Gewicht:
188 kg Gewicht voll getankt 18 Liter Super Bleifrei
Trocken 161 kg

Höchstgeschwindigkeit:
263 km/h
Beschleunigung:

0- 100 km/h 3,1 s
Neupreis:
9640Euro
plus ca. 200 Euro Nebenkosten
Farben:
grün, schwarz, blau

Modell komplett überarbeitet,

Das gänzlich neue Triebwerk wird nun von
einer Einspritzanlage mit 38 Millimetern
Durchmesser und Drosselklappen befeuert,
ist minimal höher verdichtet und die 636er
leistet nun 118 PS,

Edelstahlendtopf,
Digitaler Drehzahlmesser,
komplett neue Form der Verkleidungsteile,
Upside-down-Gabel,
Perimeterbremse am Vorderrad mit den radial
angeschraubten Vierkolben-Festsätteln
und den vier Einzelbelägen je Zange,
serienmäßige Hinterradabdeckung,
Licht schaltet sich beim Starten selbsttätig ein,
serienmäßig einstellbarer Schaltblitz,
geänderte Farbgebung

ZX6R/RR
636(B)
2004

Motor:
636ccm Hubraum
Wassergekühlter Vierzylinder-Viertaktmotor
118 PS (85KW) bei 13000 /min,
67 Nm bei 11000 /min
Sechsganggetriebe, Kettenantrieb
Leistungsumrüstung auf 34 oder 98 PS möglich
Sekundärluftsystem und Katalysator

Fahrwerk:
Brückenrahmen aus Aluprofilen, Motor mittragend
vorn: Upside-down-Gabel, Gleitrohrdurchmesser 41 mm,
mit verstellbarer
Vorspannung und
Druck/Zugstufendämpfung
hinten: Bottom-Link Uni-Trak mit
Gasdruckstoßdämpfer. verstellbare Vorspannung

Doppelscheibenbremse vorn mit
Vierkolbensätteln / Radial verschraubt und schwimmend
gelagerten Bremsscheiben 280 mm,
Scheibenbremse hinten, 220 mm,
Alu-Gussräder.
Reifengröße vorn 120/65 ZR 17,
hinten 180/55ZR17

Gewicht:
188 kg Gewicht voll getankt 18 Liter Super Bleifrei
Trocken 161 kg

Höchstgeschwindigkeit:
263 km/h
Beschleunigung:
0- 100 km/h 3,1 s
Neupreis:
9745Euro
plus ca. 200 Euro Nebenkosten

Farben:
grün, silber, blau

-geänderte Farbgebung
-geänderte Einspritzdüsen
-andere Fahrwerksabstimmung
-Hinterradabdeckung jetzt einfach Schwarz :-(


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